公司主營：山西防凍液噴灑設(shè)備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、龍門式防凍液噴灑設(shè)備、快裝站防凍液噴灑設(shè)備、防凍液自動噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、可以上牌照的潤滑油車、集中潤滑系統(tǒng)等，歡迎來電咨詢！防凍液噴灑系統(tǒng)
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防凍液噴灑設(shè)備,其特征在于，其包括液體輸送裝置、噴灑裝置、電氣控制系統(tǒng);液體輸送裝置包括儲液罐、液位顯示裝置、管路系統(tǒng)、液體泵、流量計(jì);噴灑裝置包括懸臂噴灑裝置、輸送帶噴頭和簡倉漏斗噴頭，在儲液罐上設(shè)有液位顯示裝置、電氣控制系統(tǒng)的系統(tǒng)總開關(guān)、車檔光電開關(guān)和升降控制開關(guān)。
管路系統(tǒng)包括防凍液主管、懸臂噴灑支管、輸送帶噴灑支管和筒倉漏斗噴灑支管,防凍液主管一端與儲液罐的出液口連接,在防凍液主管另一端上分別設(shè)有懸臂噴灑支管、輸送帶噴灑支管和簡倉漏斗噴灑支管;在防凍液主管上沿儲液罐出口方向依次設(shè)有液體泵和流量計(jì)。
懸臂噴灑支管頂端與懸臂噴灑裝置的立管連通;在輸送帶噴灑支管頂端設(shè)有輸送帶噴頭;在筒倉漏斗噴灑支管頂端設(shè)有筒倉漏斗噴頭;輸送帶噴頭置于輸送帶上方,筒倉漏斗噴頭置于筒倉漏斗的進(jìn)料口，上方;電氣控制系統(tǒng)包括系統(tǒng)總開關(guān)、車檔光電開關(guān)升降控制開關(guān)和旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)，車檔光電開關(guān)安裝于鐵道兩側(cè)。
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防凍液車皮噴灑零速停噴裝置可以在現(xiàn)有噴灑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上， 加裝一組輪式測速傳感裝置， 通過所述輪式測速傳感裝置與行進(jìn)的列車車皮(例如車皮的車幫 )相接觸， 將車皮的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動。 并在輪體周圍安裝數(shù)組感應(yīng)片， 以及在輪體的固定支桿上設(shè)有與所述感應(yīng)片 相配合的接近開關(guān)。 列車在行駛或停止的過程中， 所述的接近開關(guān)會在一定頻率范圍內(nèi)不斷的動作， 這些動作信號可以作為返回點(diǎn)被引入防凍液噴灑系統(tǒng)控制程序內(nèi)。當(dāng)測速裝置檢測到列車行進(jìn)速度趨近于零速時(shí)， 則關(guān)閉電磁閥停止噴灑； 當(dāng)信號頻率逐漸升高后， 則打開電磁閥恢復(fù)噴灑。
防凍液噴灑設(shè)備的旋轉(zhuǎn)以及升降， 而旋轉(zhuǎn)和升降均由液壓系統(tǒng)提供動力，液壓系統(tǒng)中大部分使用具有連續(xù)流動性的液壓油作為工作介質(zhì)， 通過液壓泵將驅(qū)動泵的原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能， 然后經(jīng)過封閉管路及控制閥（壓力閥、 流量閥、和方向閥） ， 送至執(zhí)行器（液壓缸、 液壓馬達(dá)） 中， 轉(zhuǎn)換為機(jī)械能去驅(qū)動負(fù)載和實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的直線運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動通過設(shè)計(jì)好的油路驅(qū)動執(zhí)行元件， 使其完成一系列的動作。
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大家好本期小編給大家?guī)硇碌膬?nèi)容，希望對大家有所幫助：防凍液噴灑系統(tǒng)
防凍液噴灑系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和原理：
機(jī)械系統(tǒng)。煤中噴灑機(jī)構(gòu)安裝在皮帶輸送機(jī)的末端,當(dāng)有煤流時(shí)噴灑,無煤流時(shí)停止。車廂內(nèi)表面左右及底板3個(gè)面的噴灑機(jī)構(gòu)固定在龍門架上,多個(gè)噴嘴噴出防凍液形成一個(gè)防凍液水簾,車廂進(jìn)到水簾位置時(shí)開始噴液，后側(cè)面到達(dá)時(shí)停止噴液,掛鉤位不噴液。車廂內(nèi)前后2個(gè)面的噴灑機(jī)構(gòu)為運(yùn)動機(jī)構(gòu),2個(gè)扇面噴嘴安裝在由電機(jī)拖動的旋轉(zhuǎn)軸上,在旋轉(zhuǎn)過程中實(shí)現(xiàn)車廂前后2個(gè)面的噴灑。
噴灑機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動可控,由車廂位置傳感器檢測車廂位置,當(dāng)車廂前面到達(dá)轉(zhuǎn)軸下面時(shí),向前面噴灑,當(dāng)車廂后面到達(dá)轉(zhuǎn)軸下面時(shí)，向后面噴灑,不浪費(fèi)。
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